Pyöräliikenteen tavoiteverkko esikaupunkialueilla
URL: http://www.hel.fi/hel2/tietokeskus/data/helsinki/ksv/esikaupungin_tavoiteverkko.zip
Esikaupunkialueiden tavoiteverkko yhdessä pyöräliikenteen suunnitteluohjeen www.pyöräliikenne.fi kanssa antavat suuntaviivat pyöräliikenteen kehittämiselle esikaupunkialueilla. Pyöräliikennehankkeiden painopiste on lähitulevaisuudessa kantakaupungin tavoiteverkon ja baanaverkon laajentamisessa. Esikaupunkialueilla pyöräliikenteen kehittäminen keskittyy ensisijaisesti baanaverkon laajentamiseen. Esikaupunkialueiden kaavahankkeiden yhteydessä on tärkeää tunnistaa tavoitetila, jotta luodaan mahdollisuudet pyöräliikenteen kasvutavoitteiden mukaiselle kehittämiselle tulevaisuudessa.
Esikaupunkialueilla pyöräliikenteen kehittämisen painopiste ei ole pyöräteiden tai -kaistojen määrän lisäämisessä, vaan suorien, sujuvien ja turvallisten reittien tarjoamisessa. Pyöräliikenteen järjestelyn, kuten pyörätien tai -kaistan tarve määräytyy ensisijaisesti liikenteen vilkkauden mukaan. Yksityiskohtaisemmassa suunnittelussa määritellään liikennejärjestelyt paikallisten olosuhteiden mukaisesti. Erillisiä pyöräteitä tai -kaistoja ei kuitenkaan aina tarvita, vaan hyvät pyöräliikenteen olosuhteet voidaan usein saavuttaa liikennettä rauhoittamalla. Tavoiteverkossa merkitty osuus voi siis tarkoittaa myös reittiä, jolla pyöräliikenne on osoitettu ajoradalle. Liikenneverkon hierarkian selkeytys ja liikenteen rauhoittaminen yhä laajemmilla alueilla ovat erinomainen ja tehokas tapa saavuttaa kasvutavoitteen mukaiset pyöräliikenteen olosuhteet. Uusi tavoiteverkko korvaa vuonna 2008 liikennesuunnitteluosaston hyväksymän pääraittien tavoiteverkko 2015 -suunnitelman. Suunnitelmaan sisältyvä baanaverkko on 26.10.2016 päätetyn yleiskaavan mukainen ja korvaa 5.3.2013 kaupunkisuunnittelulautakunnassa hyväksytyn baanaverkon. Baanaverkkoa on tarkistettu myös kantakaupungin osalta yleiskaavan mukaiseksi.
There are no views created for this resource yet.
Additional Information
| Field | Value |
|---|---|
| Last updated | មេសា 23, 2018 |
| Created | មេសា 23, 2018 |
| Format | SHP |
| អាជ្ញាប័ណ្ឌ | CC-BY-4.0 |
| created | over 6 year ago |
| description translated | {u'fi': u'Esikaupunkialueiden tavoiteverkko yhdess\xe4 py\xf6r\xe4liikenteen suunnitteluohjeen [www.py\xf6r\xe4liikenne.fi](http://pyoraliikenne.fi/) kanssa antavat suuntaviivat py\xf6r\xe4liikenteen kehitt\xe4miselle esikaupunkialueilla. Py\xf6r\xe4liikennehankkeiden painopiste on l\xe4hitulevaisuudessa kantakaupungin tavoiteverkon ja baanaverkon laajentamisessa. Esikaupunkialueilla py\xf6r\xe4liikenteen kehitt\xe4minen keskittyy ensisijaisesti baanaverkon laajentamiseen. Esikaupunkialueiden kaavahankkeiden yhteydess\xe4 on t\xe4rke\xe4\xe4 tunnistaa tavoitetila, jotta luodaan mahdollisuudet py\xf6r\xe4liikenteen kasvutavoitteiden mukaiselle kehitt\xe4miselle tulevaisuudessa.\r\n\r\nEsikaupunkialueilla py\xf6r\xe4liikenteen kehitt\xe4misen painopiste ei ole py\xf6r\xe4teiden tai -kaistojen m\xe4\xe4r\xe4n lis\xe4\xe4misess\xe4, vaan suorien, sujuvien ja turvallisten reittien tarjoamisessa. Py\xf6r\xe4liikenteen j\xe4rjestelyn, kuten py\xf6r\xe4tien tai -kaistan tarve m\xe4\xe4r\xe4ytyy ensisijaisesti liikenteen vilkkauden mukaan. Yksityiskohtaisemmassa suunnittelussa m\xe4\xe4ritell\xe4\xe4n liikennej\xe4rjestelyt paikallisten olosuhteiden mukaisesti. Erillisi\xe4 py\xf6r\xe4teit\xe4 tai -kaistoja ei kuitenkaan aina tarvita, vaan hyv\xe4t py\xf6r\xe4liikenteen olosuhteet voidaan usein saavuttaa liikennett\xe4 rauhoittamalla. Tavoiteverkossa merkitty osuus voi siis tarkoittaa my\xf6s reitti\xe4, jolla py\xf6r\xe4liikenne on osoitettu ajoradalle. Liikenneverkon hierarkian selkeytys ja liikenteen rauhoittaminen yh\xe4 laajemmilla alueilla ovat erinomainen ja tehokas tapa saavuttaa kasvutavoitteen mukaiset py\xf6r\xe4liikenteen olosuhteet. Uusi tavoiteverkko korvaa vuonna 2008 liikennesuunnitteluosaston hyv\xe4ksym\xe4n p\xe4\xe4raittien tavoiteverkko 2015 -suunnitelman. Suunnitelmaan sis\xe4ltyv\xe4 baanaverkko on 26.10.2016 p\xe4\xe4tetyn yleiskaavan mukainen ja korvaa 5.3.2013 kaupunkisuunnittelulautakunnassa hyv\xe4ksytyn baanaverkon. Baanaverkkoa on tarkistettu my\xf6s kantakaupungin osalta yleiskaavan mukaiseksi.', u'en': u'', u'sv': u''} |
| file size | 609.000 |
| format | SHP |
| id | f8cc6f4b-3e47-4f3f-a5a7-1da5f7ca00a7 |
| name translated | {u'fi': u'Py\xf6r\xe4liikenteen tavoiteverkko esikaupunkialueilla', u'en': u'', u'sv': u''} |
| package id | 82d33111-4e53-4615-9b28-318ad868281c |
| position | 2 |
| position info | ETRS-GK25 |
| revision id | d92966f8-2576-4ab0-9b89-3e0563d58c2c |
| state | active |
| time series precision | {} |