Studierapport over de evaluatie van een ingevoerde maatregel. Op 14 juli 2014 werd de derde spitsstrook in Vlaanderen in gebruik genomen op de snelweg E19 Antwerpen-Breda...

Op de aansluiting van de B401 vanuit Gent-Centrum naar de E40 en E17 richting Kortrijk kampt het verkeer dagelijks met structurele files. Een complexe verkeersafwikkeling met...

Het verkeerscentrum nam de belijning van de E17 tussen De Pinte en Zwijnaarde onder de loep en zocht er naar kleinere ingrepen binnen de bestaande wegbreedte die de...

In dit jaarlijks rapport geeft het Verkeerscentrum een kwantitatieve beschrijving van het verkeer en de evolutie ervan op snelwegen in Vlaanderen.

De eerste spitsstrook in Vlaanderen, op de snelweg E34-E313 richting Luik tussen de Antwerpse ring en knooppunt Ranst, werd in gebruik genomen op 28 september 2011. Ruim een...

Studienota Verdeling verkeer in knooppunten en tunnels van ring Antwerpen in voorjaar 2014. Naar aanleiding van de wegenwerken op de E34 Antwerpen-Knokke tussen Zwijndrecht en...

In dit jaarlijks rapport geeft het Verkeerscentrum een kwantitatieve beschrijving van het verkeer en de evolutie ervan op snelwegen in Vlaanderen.

Studierapport over de evaluatie van een ingevoerde maatregel. De in maart 2014 gewijzigde rijwegindeling op de Antwerpse binnenring (R1) bij Antwerpen-Zuid heeft daar gezorgd...

Het Verkeerscentrum onderzoekt in dit rapport of het toepassen van de exploitatievariant ‘gedifferentieerde tol’ op de alternatieven Meccanoverbinding en Oosterweel-noord...

Het verkeerscentrum bestudeerde de mogelijke effecten van een eventuele invoering van trajectcontrole op de Antwerpse Ring ter hoogte van de Kennedytunnel. Zowel de impact op de...

In dit jaarlijks rapport geeft het Verkeerscentrum een kwantitatieve beschrijving van het verkeer en de evolutie ervan op snelwegen in Vlaanderen.

Het verkeerscentrum ging in het kader van een spitsstrook haalbaarheidsstudie op zoek naar wegvakken waar een spitsstrook zinvol zou kunnen zijn. Een van de geselecteerde...

Het verkeerscentrum ging in het kader van een spitsstrook haalbaarheidsstudie op zoek naar wegvakken waar een spitsstrook zinvol zou kunnen zijn. Eén van de geselecteerde...

Op en om de snelwegen E40 Brussel-Luik en E314 Leuven-Lummen waren een aantal ingrijpende wijzigingen gepland die ongetwijfeld een impact zouden hebben op beide snelwegen....

In dit jaarlijks rapport geeft het Verkeerscentrum een kwantitatieve beschrijving van het verkeer en de evolutie ervan op snelwegen in Vlaanderen.

Files op afritten kunnen onveilige verkeerssituaties creëren op de uitvoegstrook of de hoofdrijbaan van de snelweg. Om deze problematiek in kaart te brengen, voerde het...

Het verkeerscentrum ging in het kader van een spitsstrook haalbaarheidsstudie op zoek naar wegvakken waar een spitsstrook zinvol zou kunnen zijn. Een van de geselecteerde...

Welke mobiliteitseffecten kan je verwachten indien de Liefkenshoektunnel permanent tolvrij gemaakt wordt? Het Verkeerscentrum onderzocht deze vraag met behulp van...

In het kader van de milieueffectenrapportage voor de Oosterweelverbinding in Antwerpen (Plan-MER fase 4) voerde het Verkeerscentrum modeldoorrekeningen uit. In totaal werden 38...

Het verkeerscentrum nam het oostelijk gedeelte van de Brusselse ring - tussen Machelen en St.-Stevens-Woluwe - onder de loep en zocht er naar kleinere ingrepen binnen de...