De toename van het aantal verkeersongevallen en files op de E313 – in de periode 2004 tot 2008 – dreigde een hypotheek te leggen op tal van lopende of geplande initiatieven in...

Naar aanleiding van een aantal vragen vanuit het Vlaams Parlement en van de provinciegouverneur van Vlaams-Brabant over het eventueel verlagen van de snelheidslimiet op de...

Deze mobiliteitsstudie kadert in de uitvoeringsprocedure van een milieueffectenrapport (MER). Ze geeft een duidelijk antwoord op de vraag: “Welke oplossingen kunnen de...

In het kader van de milieueffectenrapportage voor de Oosterweelverbinding in Antwerpen (Plan-MER fase 3) voerde het Verkeerscentrum modeldoorrekeningen uit. 28...

Het verkeerscentrum nam de Antwerpse binnenring tussen knooppunt Antwerpen-Oost en knooppunt Antwerpen-Zuid onder de loep en zocht er naar kleinere ingrepen binnen de bestaande...

De aanleg van de R11bis, een tunnel onder de R11, is één van de ingrepen die voorzien is in het Masterplan 2020 voor de Antwerpse regio. Deze studie evalueert de effecten van de...

Deze studie gaat op zoek naar snelwegvakken in Vlaanderen waar de verkeersdoorstroming kan verbeterd worden met relatief kleine en snel realiseerbare ingrepen, zogenaamde ‘Quick...

In de periode 2011–2014 realiseerde de Vlaamse overheid de Kempense Noord-Zuid verbinding. Dit mobiliteitsproject voorzag in de aanleg van een 7 km lange nieuwe wegverbinding...

Op 2 september 2013 werd de tweede spitsstrook in Vlaanderen in gebruik genomen op de snelweg E40 Brussel-Luik richting Luik tussen Sterrebeek en Bertem. Simultaan werd de...